馬路駕校紮堆居民區 就近學車
信貸基隆暖暖信貸2順位任何問題免費諮詢
街道口一拆遷工地內的"馬路駕校"。記者尹勤兵 攝
記者尹勤兵
"再不打擊小駕校，我們這些守法經營的，都活不下去瞭......"
駕校經營者張發勝投資100多萬加盟"江城明珠"駕校，還有專門的正規培訓場地。但卻被紮堆居民樓下的兩傢小駕校壓得"受不瞭"，因為不敵小駕校的"就近學車"優勢。
今年6月1日起實施的駕培新國標規定駕校訓練場地不得小於1萬平米。但近日，記者探訪發現，中心市區的"馬路迷你駕校"，招生依然火爆。
武漢市運管處表示，今年12月31日，將對迷你駕校進行"一刀切"，取締已進入倒計時。
"就近學車"是殺手鐧
張發勝說，他在洪山區的楊傢灣、中南民族大學、中南財經政法大學等處設置瞭3個招生點，還將在培訓場地選在三環線附近光谷關南一路上面積1.8萬平米的正規訓練場。考慮到訓練場相對偏僻，學員居住比較分散，他每天早晚免費接送學員。不料，2個月前，位於楊傢灣招生點旁，新開瞭兩傢小駕校，直接導致楊傢灣點招生量猛降，原來每月能招40~50人，現在隻有20多人。
為拉客源，張發勝將包幹價降到3960元，但依然比不上對方的4200元。歸根到底，學員想"就近學車"。
"迷你駕校"遍地開花
18日，記者接到舉報實地探訪，發現這傢名為"新形駕校"的駕校，位於卓豹路"小何村夜市"內。在夜市大排檔的旁邊，就是練習場地。另外一傢"大眾駕校"位於一墻之隔的一小區地下車庫內。兩傢駕校場地上，各有兩三臺車供學員學習。
記者註意到這種現象，絕非個例。
在漢口臺北一路一塊拆遷空地上，兩傢駕校的學員練車火熱。不大的場地上，有倒樁、上坡起步、側方停車、直角轉彎、S路等幾個迷你項目。
"沒辦法，市區的場地有限，找不到大場子，"其中一傢"交發駕校"的老板，不否認場地不達標。
樓下就是駕校，這招致附近居民樓內住戶的不滿。一位不願透露姓名的市民抱怨稱，雖然對學車的人來說，是方便不少，但對需要休息的居民來說，噪音擾民是個大問題。
昨天，武漢市運管處市場監管辦書記趙英平率領執信貸房貸銀行準備東西缺錢急用哪裡借錢法人員，前往小何村執法，並向兩傢駕校下達整改通知書。
市運管處：年底"一刀切"
武漢市運管處駕培科科長樂意表示，按照武漢市"十二五規劃"，各小駕校必須遷出三環內。
今年6月1日後，按交通部駕培新國標標準，駕培場地必須達到1萬平米以上，否則依據《道路運輸管理規定》，使用不合格訓練場地從事駕培，可給予1000元至5000元處罰。截至目前，我市審批合格的、訓練場地在1萬平米以上的練習場地，總共有91處。
趙英平透露，按照新國標標準，駕培訓練場地，包括訓練道路、綠化帶、附屬設施，紅綠燈路口。如果全部按此規范，面積要大大超過1萬平米。而科目三的訓練，必須在指定時間，規定的路線進行。對這些規定，現有的馬路駕校都無法達標。
嚴格來說，分佈於居民區、斷頭路、拆遷工地的"馬路駕校"，應該叫訓練點才對。"據不完全統計，僅'一輛車一個桿子一塊地'的駕校， 我市就有幾千傢，"趙英平說，今年7月、8月，運管部門聯合公安、城管、交管等等部門，在王傢墩機場、黃傢湖大學城一帶，取締近百傢馬路駕校。經過不懈努力，在二環內經過重點整治取締，馬路駕校70%已被關停或者轉移至規范化的訓練基地。
按照部署，今年12月31日後，所有駕校必須搬遷到三環以外，依然不能完成升級整合的，將被"一刀切"。
學車請遠離"馬路駕校"
趙英平表示，馬路駕校"排一上午摸兩把"的教學模式，從訓練質量和訓練效率上，遠遠趕不上到集中規范的場地培訓效果好。學車應該遠離"馬路駕校"，不論於公於私，都會有好處。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-09-21/07384467933.shtml
留言列表
