我市將組建 地鐵輕軌公安
我市地鐵1、2號線工程已進入車站建設階段，預計2014年下半年即將通車。然而，地鐵安保設施房屋二貸的規劃、設置、建設、投資等卻滯後於主體工程。在今年1月召開的市十五屆人大一次會議上，隋悅傢等10名市人大代表向大會提出瞭《關於組建地鐵交通公安支隊(分局)的建議》，該建議得到市人大的高度重視，被列為人大常委會主任會議成員重點督辦建議。
記者瞭解到，目前，該建議已辦結。據市公安局答復，已就組建"大連市公安局公共交通治安管理支隊(分局)"的相關事宜向市編辦提出請示。
亟須組建地鐵及軌道交通公安執法隊伍
隋悅傢等市人大代表提出，在建的地鐵1、2號線預計2014年7月建成試通車，河口至旅順新港的202路軌道線路延伸工程馬上就要實現軌通、電通、車通，金州九裡至普灣新區城際鐵路工程也將於2014年底建成試通車。
此外，我市建成運營的軌道交通線路總計已達86.8公裡。根據中國城市軌道交通協會統計數據顯示，我市軌道交通通車運營裡程位居國內城市第6名，東北地區首位。預計到"十二五"期末，我市軌道交通通車總裡程將達到200公裡以上，日均客運量接近100萬人次。
代表們提出，地下鐵道交通線長、點多、面廣，客流密集，特別是地鐵深置地下，環境封閉，在通風、客流快速疏散等方面都受到很大限制，因此對安保要求極為嚴格。同時，我市地鐵1、2號線工程、202路軌道線路延伸工程、金州九裡至普灣新區城際鐵路工程，已相繼進入車站建設及各類設備招投標采購和安裝階段。全市軌道交通固定資產投入已突破300億元，保衛國有資產的安全迫在眉睫。因此亟須組建地鐵及軌道交通公安執法隊伍。
建議：盡早確定地鐵及軌道交通公安執法主體
按城市軌道交通建設慣例和國傢有關規定，國內各大城市地鐵建設展開後，均成立地鐵公安部門參與工程建設。今年上半年，市人大常委會審查同意瞭隋悅傢等10名人大代表提出的《關於我市軌道交通建設與運營管理立法的議案》，將我市軌道交通立法納入市人大常委會2013年立法計劃。這一地方立法舉措首開全省城市軌道交通立法先河。
代表們指出，由於我市至今沒有成立地鐵公安部門，沒有確定地鐵公安執法主體，不僅使地鐵安保設施的規劃、設置、建設、投資等滯後於主體工程，也使公安應急指揮中心、視頻監控、有線無線通訊、反恐防爆、車站警務室等無法與地鐵、輕軌主體工程同步建設，另外也無法參與城市軌道交通法在安保、應急處置等方面的內容制定。
因此，代表們建議，要盡快確定地鐵及軌道交通公安執法主體，借鑒北京、上海、成都等城市軌道交通公安保衛的工作經驗和做法，組建地鐵交通公安分局(支隊，副局級建制)，以便迅速開展地鐵公安招錄警力、設置機構、技能培訓、招聘輔警等工作，盡快參與地鐵安保基礎工程建設，為全面開展全市軌道交通安保工作奠定基礎。
答復：我市正籌備成立公共交通治安管理支隊(分新北市車貸計算局)
針對我市地鐵安保機構和專業隊伍籌建滯後於工程總體建設的現狀，市公安局作出答復，已就組建"大連市公安局公共交通治安管理支隊(分局)"有關事宜向市編辦提出請示。
據瞭解，該機構各級按照省政府和省公安廳相關文件精神，在現有的"大連市公安局交通治安分局"的基礎上整合各類資源，成立"大連市公安局公共交通治安管理分局"，對內稱謂"大連市公安局公共交通治安管理支隊"，副局級建制。
公共交通治安管理
支隊(分局)主要職責
據悉，"大連市公安局公共交通治安管理支隊(分局)"，擬內設27個機構，其中包括4個地鐵治安管理大隊，3個輕軌大隊。主要職責為偵查處置地鐵、公交車、長途客運汽車和輕軌等交通工具及場區、站區內的危害國內安全的案(事)件；偵查審理發生在場區、站區的刑事案件和治安案件；負責轄區內中心客運站、客(貨)運交易市場、客(貨)運出租車輛、路上客(貨)運線路的治安管理；負責轄區內公路和市轄高速路的路屬設施的安全保衛工作；負責查處妨礙交通部門行政執法和妨礙交通經營管理秩序的案件等。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-12-23/08052548193.shtml
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